พฤศจิกายน 2551

รถไฟพม่าได้หัวรถจักรใหม่..บริษัทจีนรวยเงียบๆ
พม่าลากเรือรบสำรวจน้ำมันบังกลาเทศตึงเครียด

---

รถไฟพม่าได้หัวรถจักรใหม่..บริษัทจีนรวยเงียบๆ
7 พฤศจิกายน 2551

รถเทรลเลอร์บรรทุกหัวรถจักรดีเซลจากโรงงานมุ่งไปยังท่าเรือเพื่อส่งตรงไปยังกรุงย่างกุ้ง หัวรถจักรผลิตในจีนแต่ติดเครื่องยนต์ยี่ห้อแคทเตอร์พิลลาร์ (Caterpillar) ของสหรัฐฯ โดยซื้อผ่านประเทศที่สามและขายให้รัฐบาลทหารพม่าที่สหรัฐฯ นำหน้าในการคว่ำบาตร

ถ้าหากไม่นับว่า   ประเทศไทยนำเข้าก๊าซจากพม่าปีละกว่า   2,000    ล้านดอลลาร์แล้ว ประเทศคู่ค้าใหญ่ที่สุด    ของรัฐบาลทหารพม่าก็คือ จีน ซึ่งนอกจากจะทุ่มสินค้าอุปโภคบริโภคราคาถูกเข้าสู่ตลาดใหญ่ 55 ล้านคนแล้ว   บริษัทของจีนยังเป็นผู้สนับสนุนรายใหญ่วัสดุอุปกรณ์ราคาแพงต่างๆ แก่พม่าและเป็นนักลงทุนรายใหญ่ในประเทศนี้อีกด้วย  
        
       ทุกอย่างดำเนินไปอย่างเงียบๆ    ท่ามกลางเสียงก่นประณามการละเมิดสิทธิมนุษยชนของรัฐบาลทหารจากประชาคมระหว่างประเทศ และการคว่ำบาตรทั้งทางเศรษฐกิจและการเมืองที่นำโดยสหรัฐฯ กับสหภาพยุโรป 
        
       ทั้งหมดนี้ได้ทำให้เกิดโอกาสสำหรับจีนซึ่งในช่วงปีใกล้ๆ นี้ ได้รัฐบาลปักกิ่งได้เป็นหลังพิงที่ไว้ใจได้สำหรับพม่าบนเวทีโลก 
        
       วันที่ 2 พ.ย.ที่ผ่านมา หัวรถจักรใหม่ลอตแรกจำนวน 8 คัน ได้ถูกนำเข้าประจำการในพิธีรับมอบที่สถานีรถไฟกรุงย่างกุ้ง   ประธานของบริษัทผู้ผลิตจากจีนเป็นผู้มอบ มีเจ้าหน้าที่ระดับสูงของพม่า รวมทั้งเอกอัครราชทูตกับเจ้าหน้าที่สถานทูตจีนเข้าร่วมเป็นสักขีพยานด้วยจำนวนมาก 

หัวรถจักรทั้งหมดส่งตรงไปจากโรงงานต้าเหลียน (Dalian) ในมณฑลส้านตง (Shandong) ซึ่งเป็นของบริษัท Yunnan Machinery & Equipment Co  (Import and Export) แห่งมณฑลหยุนหนัน 
        
       หนังสือพิมพ์นิว ไลท์ออฟเมียนมาร์ ของรัฐบาล รายงานว่า   ทั้งหมดเป็นหัวรถจักรดีเซลขนาด 2,000 แรงม้า ติดเครื่องยนต์ Caterpillar 2516-B ซึ่งสามารถใช้งานได้ดีในทุกสภาพื้นที่ และ เป็นส่วนแรกของหัวรถจักร 20 คันที่สั่งซื้อเมื่อสามปีก่อน 

หัวรถจักรแปดคันแรกไปถึงท่าเรือต้าเหลียน (Dalian) มณฑลส่านตง (Shandong) เตรียมนำลงเรือส่งมอบให้การรถไฟพม่า เป็นลอตที่แรกจากจำนวนยี่สิบคันที่สั่งซื้อใหม่เมื่อปี 2549

       เมื่อปีที่แล้วพม่าได้ตกลงขายก๊าซธรรมชาติทั้งหมดที่สำรวจพบในแปลง A1 กับ A3 นอกชายฝั่งอ่าวเบงกอลให้แก่บริษัทน้ำมันและก๊าซแห่งชาติของจีน 
        
       กลุ่มบริษัทร่วมทุนเกาหลี-อินเดีย   ได้ค้นพบก๊าซปริมาณมหาศาลในแปลงสำรวจดังกล่าวตั้งแต่ปี 2549 ทั้งสองฝ่ายได้พยายามขอซื่อก๊าซจากพม่า และแล้วทั้งหมดก็ตกเป็นของบริษัทน้ำมันแห่งชาติของจีนที่ไม่ได้มีส่วนร่วมใดๆ ในการลงทุนสำรวจขุดเจาะ 
        
       บริษัทลงทุนจาก  จีนอีกหลายแห่งกำลังสร้างเขื่อนผลิตไฟฟ้าอยู่ในพม่าเป็นมูลค่านับพัน ล้านดอลลาร์ เพื่อปั่นไฟส่งจำหน่ายให้แก่จีนและไทย 
        
       หากไม่นับรวมกิจกรรมลงทุนขนาดใหญ่เหล่านี้แล้ว   การ “รวยอย่างเงียบ”   ของบริษัทอุตสาหกรรมและการค้าจากจีนที่ทำมาค้าขายกับรัฐบาลทหารพม่า เช่น กรณีของ YMEC เป็นเรื่องที่น่าจับตามองเช่นกัน 
        
       กลุ่มบริษัทขนาดใหญ่จากมณฑลหยุนหนันเริ่มคืบคลานเข้าสู่พม่ามาตั้งแต่ปี 2533 นั่นคือช่วงหลังการปราบปรามประชาชนที่เรียกร้องประชาธิปไตยครั้งใหญ่ของระบอบทหารในกรุงย่างกุ้ง 
        
       เวลาเพียงข้ามปี YMEC ได้ช่วยให้การรถไฟพม่ามีเครื่องจักรดีเซลแทนหัวรถจักรไอน้ำที่ใช้มาตั้งแต่ยุคสงครามโลกครั้งที่สองเป็นครั้งแรก 
        
       หัวรถจักรขนาด 2,000 แรงม้ารุ่นแรก ถูกส่งไปให้การรถไฟพม่าตั้งแต่ปี 2534 จนถึงเดือน ก.ย.ที่ผ่านมา YMEC ได้ขายหัวรถจักรให้ให้พม่าไปแล้วรวม 16 คัน ตู้โดยสารอีก 53 คัน และรางเหล็กรวมน้ำหนัก 100,000ตัน 

บริษัท YMEC รวยเงียบๆ มากว่า 20 ปี รถไฟที่วิ่งให้บริการอยู่ในพม่าทุกวันนี้ทั้งหัวรถจักรและตู้โดยสาร ล้วนแต่ซื้อจากบริษัทนี้ทั้งสิ้น สื่อของทางการกล่าวว่าพิธีมอบ-นำเข้าใช้การหัวรถจักรแปดคันล่าสุดจัดขึ้นที่สถานีรถไฟกรุงย่างกุ้งวันที่ 2 พ.ย.ที่ผ่านมา

       บริษัทดังกล่าวรายงานโดยไม่ได้เปิดเผยใดๆ เกี่ยวกับมูลค่าการซื้อขาย แต่กล่าวว่า หัวรถจักรจำนวน 20 คันล่าสุดได้จากการชนะการประกวดราคาจัดซื้อจัดหาเมื่อ 2549 
        
       ไม่เพียงแต่จะขายหัวรถจักรเท่านั้น     จนถึงปัจจุบันบริษัทนี้ได้จำหน่ายตู้โดยสารรวมทั้งอุปกรณ์อื่นๆ เกี่ยวกับการเดินรถไฟ จำนวนมากมายให้แก่รัฐบาลทหารพม่า 
        
       บริษัท YMEC ยังชนะการประกวดราคาสนับสนุนอุปกรณ์ไฟฟ้าและระบบสายส่งไปให้แก่ทางการกรุงย่างกุ้งอีกด้วย 
        
       บริษัทจากจีนแห่งนี้  ยัง ฝังตัวอย่างล้ำลึกในระบอบทหารพม่า โดยที่ไม่ต้องแข่งขันกับคู่แข่งชาติตะวันตกใดๆ   และได้กลายเป็นผู้สนับสนุนกังหันปั่นไฟ  สำหรับเขื่อนหลายแห่งในประเทศนี้ รวมทั้งเขื่อนปางหลวง (Paung Laung) ซึ่งเป็นเขื่อนขนาดใหญ่ในรัฐชาน 
        
       ยังไม่มีการเปิดเผยมูลค่าทั้งหมดของโครงการเขื่อนปางหลวง แต่การก่อสร้างซึ่งเริ่มในปี 2541 ดำเนินมาด้วยความยากลำบาก เนื่องจากต้องเจาะภูเขาทั้งลูกเพื่อทำอุโมงค์ส่งน้ำรวม 23 แห่งลงไปยังโรงไฟฟ้า 
        
       กว่าสิบปีมานี้   บริษัทการค้า   และลงทุนจากจีนจึงเป็นหัวหอกสำคัญทำให้รัฐบาลทหารสามารถบริหารประเทศต่อไปได้ ในท่ามกลางการปิดล้อมของตะวันตก 

ท่าเทียบคอนเทนเนอร์เบาะอองจอว์ (Bo Aung Gjaw) ในย่างกุ้งความยาวเกือบ 200 เมตร เรือสินค้าขนาดใหญ่เข้าเทียบได้ ภายใต้การคว่ำบาตรของตะวันตก บริษัทจีนเข้าไปรับสัมปทานกิจการสาธารณูปโภคร้อยแปดช่วยประคับประคองรัฐบาลทหารพม่าและร่ำรวยอยู่เงียบๆ

ตามรายงานของนิตยสารข่าวเมียนมาร์ไทมส์ ในปีงบประมาณ 2550-2551 ที่สิ้นสุดลงในเดือน มี.ค.ปีนี้มูลค่าการค้าระหว่างพม่ากับจีนขยายตัวถึง 60% เป็น 2,400 ล้านดอลลาร์ เทียบกับ 1,500 ล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณก่อนหน้านั้น ทำให้จีนเป็นคู่ค้าใหญ่อันดับสองรองจากไทย 
        
       พล.อ.เต็งเส่ง (Thein Sein) นายกรัฐมนตรีพม่าเป็นผู้เปิดเผยตัวเลขดังกล่าวระหว่างการประชุมสัมมนาในเทศกาลแสดงสินค้นจีน-อาเซียน ที่จัดขึ้นในนครหนานหนิง (Nanning) ของจีนในสัปดาห์ปลายเดือน ต.ค. 
        
       ตามตัวเลขของกระทรวงการค้า พม่าเป็นฝ่ายขาดดุลการจีนมาตลอด และมูลค่าเพิ่มขึ้นเป็น 500 ล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณที่ผ่านมา เนื่องจากการหลั่งไหลของสินค้าอุปโภคบริโภค 
        
       พม่าส่งออกสินค้าการเกษตร ปลา ไม้ซุง อัญมณี และแร่ธาตุต่างๆ ขณะเดียวกันก็นำเข้าเครื่องจักรเครื่องกล อุปกรณ์ไฟฟ้า อาหารสำเร็จรูป กับสินค้าอุปโภคบริโภคทั้งหลาย 
        
       “การส่งออกของจีนมีมูลค่ามากกว่าการส่งออกของเรา เนื่องจากสินค้าอุปโภคบริโภคต่างๆ ที่หลั่งไหลเข้ามา” นิตยสารข่าวกึ่งทางการรายงานอ้างคำแถลงของกระทรวงการค้า 
        
       สำหรับ YMEC บริษัทนี้ไม่เพียงแต่เป็นผู้ค้า สนับสนุนเครื่องกังหันปั่นไฟสำหรับเขื่อนในพม่าเท่านั้นหากยังลงทุนเองและก่อสร้างเองอีกหลายโครงการ 

         บริษัท YMEC ยังเป็นเจ้าของท่าเทียบเรือสินค้าใหญ่ที่สุดในกรุงย่างกุ้งอีกด้วย   ภายใต้สัญญาสัมปทานแบบเทิร์นคีย์ ซึ่งมีการนำเครื่องจักรเครื่องมือที่จำเป็น รวมทั้งเครนทันสมัยเข้าใช้การ ช่วยให้การส่งออกของพม่าดำเนินไปได้อย่างรวดเร็ว นำรายได้เข้าไปหล่อเลี้ยเศรษฐกิจที่ถูกตะวันตกคว่ำบาตร 
        
       อย่างไรก็ตาม   ทางการพม่าไม่ได้โอกาสเช่นนี้แก่บริษัทต่างชาติทุกแห่ง แม้ว่าจะมีเอกชนจากหลายประเทศ รวมทั้งรัสเซีย หรือกระทั่งประเทศยุโรปตะวันตก ได้พยายามแหวกวงล้อมการคว่ำบาตรออกมาใช้การค้านำนโยบาย 
        
       ทั้งหมดเกิดขึ้นหลังจากทางการจีนได้พัฒนาความสัมพันธ์อย่างแนบแน่นกับระบอบทหารในพม่าที่ครองอำนาจติดต่อกันมายาวนานเกือบครึ่งศตวรรษ และจีนได้แสดงออกในหลายวาระโอกาสบนเวทีระหว่างประเทศให้ผู้นำพม่ามั่นใจได้ว่าจีนเป็นหลังพิงที่ไว้ใจได้เสมอ. 

                                                                                                            ผู้จัดการรายสัปดาห์ 

---

แผนที่เขตอ่าวเบงกอลแสดงรอยต่อเขตน่านน้ำระหว่างพม่ากับบังกลาเทศ ที่ใดมีขุมพลังงานมหาศาลอยู่ใต้พื้นพิภพ ที่นั่นจะเกิดการพิพาทได้เสมอ

พม่าลากเรือรบสำรวจน้ำมันบังกลาเทศตึงเครียด
4 พฤศจิกายน 2551

น่านน้ำอ่าวเบงกอลระหว่างพม่ากับบังกลาเทศได้เกิดความตึงเครียดขึ้นมาในช่วงสุดสัปดาห์ โดยบังกลาเทศกล่าวหาว่า เรือรบของรัฐบาลทหารพม่าจำนวน 3 ลำ ได้ล้ำน่านน้ำเข้าไปสำรวจก๊าซและน้ำมันดิบ  
        
       รัฐบาลบังกลาเทศ ได้เรียกนักการทูตพม่าในกรุงทาก้าเข้าพบและยื่นประท้วงอย่างแข็งกร้าว 
        
       เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเพียงสองสัปดาห์หลังจาก รอง พล.อ.อาวุโสหม่องเอ (Maung Aye) ผู้นำหมายเลขสองของรัฐบาลทหารพม่าไปเยือนบังกลาเทศอย่างเป็นทางการ และสองฝ่ายได้ตกลงจะก่อสร้างถนนเพื่อเชื่อมพรมแดนระหว่างกัน เปิดเส้นทางการค้าและการท่องเที่ยวใหม่ในอนุภูมิภาค 
        
       บังกลาเทศกล่าวหาเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า ฝ่ายพม่าได้จงใจใช้เรือรบจำนวน 2 ลำ นำเรือสำรวจก๊าซและน้ำมันจำนวน 4 ลำล้ำน่านน้ำของตนอย่างจงใจ   และไม่เอาใจใส่ต่อการส่งสัญญาณเตือนจากเรือรบบังกลาเทศซึ่งขณะนั้นมีจำนวน   3 ลำอยู่ในอาณาบริเวณที่เกิดเหตุ 
        
       บังกลาเทศได้ประท้วงทางการทูตเรียกร้องให้พม่าถอนเรือรบออกจากเขตน่านน้ำพิพาทในอ่าวเบงกอลทันที จนกว่าการปักปันเขตน่านน้ำของสองฝ่าย   ภายใต้การชี้แนะขององค์การสหประชาชาติจะแล้วเสร็จ 
        
       แหล่งข่าวฝ่ายบังกลาเทศกล่าวหาว่า เรือรบพม่าได้ล่วงล้ำเขตน่านน้ำ 50 ไมล์ทะเลทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะเซ็นต์มาร์ติน  บริษัทจากเกาหลีกำลังสำรวจขุดเจาะในอาณาบริเวณใกล้เคียง 
        
       เรือรบบังกลาเทศทั้งสามลำได้แจ้งให้ทราบว่าเรือพม่ากำลังล่วงล้ำน่านน้ำ แต่ฝ่ายนั้นแจ้งตอบกลับไปว่าเรือรบบังกลาเทศต่างหากที่กำลังรุกล้ำ        มีคนงานอย่างน้อย 50 คนปฏิบัติงานอยู่บนเรือสำรวจน้ำมันทั้งสี่ลำ ซึ่งสองลำจดทะเบียนมาบาฮามา อีกสองลำจดทะเบียนในเบลีซและอินเดีย 
        
       อย่างไรก็ตามรัฐมนตรีต่างประเทศบังกลาเทศ ตูฮิด ฮอสเซน (Touhid Hossein) กล่าวว่า ความขัดแย้งดังกล่าวสามารถแก้ไขได้ด้วยการเจรจา เนื่องจากสองฝ่ายมีความสัมพันธ์อันดีต่อกัน ซึ่งคณะกรรมการแบ่งปันเขตน่านน้ำสองฝ่ายจะเปิดประชุมระหว่างวันที่ 16-17 พ.ย.นี้ 
        
       บังกลาเทศจะแจ้งไปยังบริษัทจากเกาหลีใต้ที่ได้รับสัมปทานสำรวจน้ำมันและก๊าซในเขตดังกล่าว ให้ถอนออกไปจากเขตน่านน้ำบังกลาเทศ 
        
       ทะเลเบงกอล  ได้กลายเป็นจุดสำคัญในช่วงปีใกล้ๆ นี้    หลังจากกลุ่มบริษัทร่วมทุนแดวูอินเตอร์เนชั่นแนลกับ   บริษัทน้ำมันของอินเดียประกาศการค้นพบก๊าซปริมาณ  7 ล้านล้านลูกบาศก์ฟุตในแหล่งใกล้ชายฝั่งของพม่า   ทำให้มีการขยายการสำรวจเข้าไปในเขตน้ำลึก 
        
       บริษัทน้ำมันอินเดียก็ได้ค้นพบก๊าซที่คาดว่าจะมีปริมาณ 100 ล้านล้านในทะเลเบงกอล ในเขตน่านน้ำของตน และในปี 2549 สื่อในบังกลาเทศได้รายงานการค้นพบชั้นหินใต้ทะเลที่คาดว่าจะเก็บกักน้ำมัน ดิบและก๊าซปริมาณมหาศาลเช่นเดียวกัน 
        
       ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการของกระทรวงวางแผน   และพัฒนาเศรษฐกิจ นับตั้งแต่เปิดประตูรับการลงทุนในปี   2531 จนถึงสิ้นปี  2550 มีนักลงทุนต่างชาติเข้าลงทุนสำรวจขุดเจาะพลังงานใน 85 โครงการรวมมูลค่า 3,243 ล้านดอลลาร์ เป็นแขนงลงทุนใหญ่อันดับสองรองจากแขนงผลิตไฟฟ้าโดยใช้พลังน้ำ 
        
       ในปี 2550 การลงทุนในแขนงสำรวจปิโตรเลียมเพิ่มขึ้นถึง 3 เท่าจากปี 2549 เป็น 474.3 ล้านดอลลาร์ คิดเป็น 90% ของการลงทุนจากต่างประเทศทั้งหมด ซึ่งมีมูลค่ารวม 504.8 ล้านดอลลาร์. 
 

                                                                                     ผู้จัดการออนไลน์